文/磊磊

中大型SUV，一個持續紅火的產品類別。畢竟，相比轎車，它們有著更為個人化的產品定位。而高頭大馬的駕駛體驗，也更能有理有據地表現出車主的自信。

(資料圖)

Cayenne最低售價：92.30萬起圖片參數配置詢底價懂車分4.32懂車實測空間·性能等車友圈8.2萬車友熱議二手車5.19萬起 | 1238輛

獲得銷冠的，是寶馬X5車型。

寶馬X5(進口)最低售價：69.99萬起圖片參數配置詢底價懂車分4.17懂車實測空間·性能等車友圈10萬車友熱議二手車3.68萬起 | 1063輛

歷經數代車型更迭，寶馬X5早已是國內消費者們熟悉的老朋友，其沉穩大氣的外觀造型也一直都深入人心。因此國產全新寶馬X5并沒有針對外觀進行大刀闊斧的改變，只是在外觀細節處進行了優化。

獲得亞軍的，則是奔馳GLE車型。中期改款奔馳GLE對于車輛的尾燈與下包圍處設計進行了頗為大幅度的調整，整體視覺收斂感相比前代車型增加十分明顯。定位更高級的AMG版本車型則采用更大尺寸的雙邊共四出的熏黑式設計運動排氣。

奔馳GLE最低售價：62.98萬起最高降價：7.00萬圖片參數配置詢底價懂車分4.19懂車實測空間·性能等車友圈6.8萬車友熱議二手車29.88萬起 | 448輛

內飾層面，新車換裝了與最新款型奔馳E級一致的三幅式運動方向盤，并新增奔馳品牌最新一代聯屏式MBUX人機交互系統。

獲得第三位的，則是保時捷卡宴車型。

Cayenne最低售價：92.30萬起圖片參數配置詢底價懂車分4.32懂車實測空間·性能等車友圈8.2萬車友熱議二手車5.19萬起 | 1238輛

外形設計上，新車最大的變動，則是換用了全新設計的車頭大燈組，整體視覺質感相比現款更為深邃、更為眼神炯炯，營造出一種別具一格的耳目一新感。基于中期改款車型的特質，新車側邊線條趨勢相比現款并無區別，依然具備著很強運動味道，五輻式運動輪轂的融入，也賦予新車極強的精致感。

獲得第四位的，則是路虎衛士車型。講真，衛士不像攬勝(圖片|配置|詢價)、星脈、發現那樣讓人覺得臉盲，即便你不喜歡這種方盒子造型，那它也算丑得有自己的風格。

衛士最低售價：69.00萬起最高降價：3.80萬圖片參數配置詢底價懂車分4.14懂車實測空間·性能等車友圈4.6萬車友熱議二手車59.80萬起 | 186輛

離近看，衛士90車型相較于110長軸版車型簡直緊湊了一個級別，但氣勢上卻絲毫不虛。另外，雙門的設定還比 “110”多了點個性和時尚，更能討女性消費者的喜歡。

獲得第五位的，則是沃爾沃XC90(圖片|配置|詢價)車型。

沃爾沃XC90最低售價：50.89萬起最高降價：13.00萬圖片參數配置詢底價懂車分4.16懂車實測空間·性能等車友圈7.4萬車友熱議二手車3.90萬起 | 198輛

內飾層面，XC90選取大屏車機作為人車交互的主軸，配合簡約的設計、高雅的配色，讓它與市面上的絕大部分豪華車“很不一樣”。環保材質的采用與沃爾沃家族引以為傲的清潔駕駛艙，會很好地照顧你的鼻子和肺。骨科醫生參與設計的座椅不僅能很好地關照你的腰背，也會在萬一發生意外時挺身而出。坐在XC90里，你確實會不自覺地放松下來。

獲得第六位的，則是路虎攬勝車型。全新路虎攬勝采用最新的家族式設計語言。前臉部分，新車換裝了環狀LED日行燈，點亮后的視覺效果更為矚目。同時，全新攬勝中網內部的網狀結構更為扁平化，配合兩側的導流口設計為車頭賦予了更強的視覺沖擊力。

攬勝最低售價：142.80萬起圖片參數配置詢底價懂車分4.38懂車實測空間·性能等車友圈10萬車友熱議二手車13.80萬起 | 905輛

新車側面則延續了攬勝經典的車身比例，上揚的腰線搭配大尺寸花瓣輪圈勾勒出動感的車身姿態，而懸浮式車頂也是一大標志性設計。此外，還可以看到全新攬勝與極光、星脈一樣采用了隱藏式車身把手，更具儀式感與科技感。車尾部分，全新攬勝保留了平直硬朗的車身線條，尾燈組形成首尾呼應，辨識度有所提高。

碩大號方向盤，方向盤無論質感、握感、觀感都可稱這套內飾的點睛之筆，成功賦予了這款車接近百萬豪車的質感豐茂。遍布這套內飾的品牌徽章，也都闡發了關于英倫三島的歲月光輝。搭配得恰到好處的金屬、木紋等高檔物料，也支承出極強奢品感。

動態層面，得益于只有0.3Cd的風阻系數和新的MLA-Flex架構24%的噪音降低，全新攬勝不論是對風噪還是環境噪音的隔絕都做到了極高的水準。

攬勝最低售價：142.80萬起圖片參數配置詢底價懂車分4.38懂車實測空間·性能等車友圈10萬車友熱議二手車13.80萬起 | 905輛

全新攬勝全系都配備了空氣彈簧和后輪轉向系統，并且首次采用了后五連桿的獨立懸架布局。該空氣彈簧可以根據導航數據，判斷前方路況以自動調節至最佳狀態，為即將到來的顛簸做出充分的準備，這點和勞斯萊斯的做法十分相似，此外，全新攬勝還提供了主動防傾桿的選裝項來實現更佳的過彎車身姿態。

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