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近期，中科創達(300496)(300496.SZ)在接受調研時表示，公司是全球領先的智能操作系統產品和技術提供商，持續布局智能駕駛領域。上半年汽車業務軟件開發規模、軟件許可都保持高速增長。公司認為，未來是各種各樣的機器人(300024)存在的世界。公司服務的機器人客戶覆蓋無人機、無人駕駛車、服務機器人、物流機器人、工業機器人、商業清掃機器人、掃地機器人等。9月份，公司發布基于高通RB5開發套件的OSWare機器人操作系統標準版并通過開放原子開源基金會XTS認證。對于邊緣計算產品布局，最新推出的能夠提供高算力服務的TurboXEB6算力高達85TOPS，已在無錫、上海等地成功應用于智慧交通場景中。合作方面，公司正式宣布加入紅帽中國ISV計劃，并將與紅帽在智能汽車、物聯網、邊緣、云計算等領域展開合作。

據中科創達介紹，公司作為全球領先的智能操作系統產品和技術提供商，以智能操作系統為核心，聚焦場景需求，持續布局智能駕駛領域。在低速智能駕駛領域，公司構建了從AVM(全景環視系統)、XPA(智能泊車)到AVP(無人代客泊車)的全鏈路產品、技術與解決方案，實現了智能座艙與低速駕駛的融合創新。暢行智駕推出了旗下首款自動駕駛域控制器產品。

智能汽車是以軟件為核心來驅動發展的智能化場景。智能化是以算法為基礎算法由軟件來實現，通過軟件來實現所有的數字化。這幾年在BOM(BillofMaterial)，即物料清單里的成本，軟件成分急劇上升。如果說2000年還在20%左右，預測到2025年會到30%，2030年到50%左右。上述都是軟件價值量提升的關鍵驅動因素。

從公司上半年汽車業務增速來看，也可以充分看到無論是軟件開發規模，或是軟件許可都保持了高速的增長。智能網聯汽車業務實現營業收入74,306.07萬元，較上年同期增長50.86%。其中軟件開發、技術服務收入63,561.50萬元，軟件許可等收入10,744.57萬元，較上年同期增長42.35%。

從汽車的產品形態來看，公司的操作系統能力，將汽車產品多場景打通，不斷推動軟件的價值覆蓋和跨界融合。比如，以物聯網和智能汽車實現全車娛樂雙融合為例，VR/AR互動，形成了高性能終端，創新的互動體驗:包括電影和游戲等。隨著VR/AR這種新的人機交互的出現，以及和汽車形成的互動連接，會使得整個智能操作系統的場景得到更大的普及和應用。綜上所述，軟件在汽車智能化領域將發揮核心作用和增量價值。

公司認為，未來是各種各樣的機器人存在的世界。在機器人時代，公司的操作系統優勢在四個需要中將充分發揮作用。1）需要基于基礎類半導體模塊，提供平臺工具軟件、平臺層、算法和應用的集成等2）需要邊緣計算成為一個共通的計算平臺3）需要操作系統走向平臺化，從而支撐算法的可擴展、可擴充和之后的可延展的維護4）需要豐富的開發工具和環境去支撐應用廠商更快的產品迭代，和更低成本優勢。

公司服務的機器人客戶覆蓋無人機、無人駕駛車、服務機器人、物流機器人、工業機器人、商業清掃機器人、掃地機器人等。9月份，公司發布基于高通RB5開發套件的OSWare機器人操作系統標準版并通過開放原子開源基金會XTS認證。作為全球首個適配高通平臺的OpenHarmony操作系統軟件，OSWare機器人操作系統實現了分布式協同計算和設備性能共享等能力，能夠幫助各種傳感器、通訊控制器以及機器人互聯互通，并通過異構組網和分布式任務處理將設備連接性能提升50%、連接穩定性提升100%、跨終端操作性能提升20%。

邊緣計算產品布局，公司最近發布了一站式交鑰匙邊緣計算解決方案。產品系列包括TurboXEBx系列邊緣智能站搭載有高、中、低不同算力平臺。其中可提供中、低算力的TurboXEB5及EB2早已實現量產，而最新推出的能夠提供高算力服務的TurboXEB6算力高達85TOPS，并已在無錫、上海等地成功應用于智慧交通場景中。

合作方面，公司正式宣布加入紅帽中國ISV計劃(ISV，IndependentSoftwareProvider，獨立軟件供應商)，并將與紅帽在智能汽車、物聯網、邊緣、云計算等領域展開合作，基于雙方軟硬件技術與服務，為汽車、物聯網等行業客戶提供解決方案。公司與紅帽的合作將通過打造全球化的物聯網平臺、智能駕駛平臺和本地化服務與支持來推動產業升級，加速應用創新，賦能行業發展。

關鍵詞： 操作系統 智能汽車 智能操作系統