4月14日消息，深圳市交通運輸局就《深圳港汽車出口資助方案(征求意見稿)》公開征求意見?！墩髑笠庖姼濉访鞔_，資助對象為在深圳市(含深汕特別合作區)經營汽車海運出口業務的航運企業?！墩髑笠庖姼濉诽岢觯瑢浬钲诟酆Ｉ线\輸(含滾裝、集裝箱等方式)出口的汽車，根據單個企業每年實際承運汽車的數量予以分檔資助，每輛分別資助800-1200元、600-1000元。單個航運企業汽車運輸應在2.0萬輛(含)以上。2023-2024年，該資助項目資助金額分別不超過1.2億元和2.5億元。

原文如下：

(資料圖片僅供參考)

深圳港汽車出口資助方案(征求意見稿)

一、資助目的

為支持深圳港滾裝航線開設和船隊建設，提升深圳港汽車運輸能力，鼓勵汽車生產企業從深圳港運輸車輛，充分利用深圳市汽車產業優勢和深圳港國際航線密集優勢，把握我國汽車出口快速發展期重要機遇，加快培育深圳港汽車運輸樞紐港和建設世界一流汽車城，制定本資助方案。

二、資助項目

(一)車輛海運費資助

1.資助對象

在我市(含深汕特別合作區)經營汽車海運出口業務的航運企業。

2.資助范圍

對2023年-2024年經深圳港海上運輸(含滾裝、集裝箱方式)外貿出口的汽車按輛給予資助。單個航運企業汽車運輸應在2.0萬輛(含)以上。

3.資助標準

對經深圳港海上運輸(含滾裝、集裝箱等方式)出口的汽車，根據單個企業每年實際承運汽車的數量予以分檔資助，2023-2024年每輛分別資助800-1200元、600-1000元，具體資助標準見表1。

2023-2024年，該資助項目資助金額分別不超過1.2億元和2.5億元。

(二)汽車滾裝航線航次資助

1.資助對象

在我市(含深汕特別合作區)開設外貿滾裝航線的港口企業。

2.資助范圍

對2023-2024年內在深圳港開通的外貿汽車滾裝航線按航次給予資助。其中單航次在深圳港裝載車輛應在1000輛(含)以上。

3.資助標準

根據每航次實際裝載汽車數量予以分檔資助。2023-2024年分別資助40-60萬元/航次、30-50萬元/航次，具體資助標準見表1。

2023-2024年，該資助項目資助金額分別不超過0.15億元、0.4億元。

(三)車輛駁運費資助

1.資助對象

在我市(含深汕特別合作區)組織開展港區間汽車水路駁運業務的港口企業。

2.資助范圍

對2023年-2024年由深圳港某一港區(含小漠港區)經水路駁運至深圳港其他港區(含小漠港區)的汽車按輛給予資助。單個港口企業汽車駁運應在2.0萬輛以上(含)。水路駁運距離應大于50海里。

3.資助標準

2023-2024年，每輛車分別資助500元、400元。

2023-2024年，該資助項目資助金額分別不超過0.2億元、0.3億元。

(四)新增滾裝船舶資助

1.資助對象

經營汽車滾裝業務的我市航運企業。

2.資助范圍

對企業2023-2026年新增船齡不滿5年的深圳籍汽車滾裝船舶，或新增合同期不少于5年且船齡不滿5年的光租外國籍汽車滾裝船舶給予一次性獎勵。

3.資助標準

按照2500元/車位的標準予以資助，每船最高資助1000萬元。

該資助項目資助金額每年不超過0.3億元。

4.申報要求

(1)申請人需承諾在獲得資助資金之日起，受資助的自有船舶5年內不得轉讓，光租外國籍船舶需全部履行5年光租協議且光租船舶5年內每年在深圳港口外貿運輸量不少于1萬輛，否則應退還全部資助資金；

(2)新增深圳籍船舶所有權證書時間在2023年1月1日至2026年12月31日期間，新增光租外國籍船舶的合同簽訂及光船租賃備案時間在2023年1月1日至2026年12月31日期間；

(3)此項資助不得與《深圳市交通運輸專項資金港航業領域資助資助金實施細則》“船籍港資助項目”同時申請。

三、資助總額

2023-2024年，深圳港汽車運輸資助總額分別不超過1.85億元、3.5億元。在不超出資助總額的前提下，各資助項目間金額可調劑使用；若超出資助總額，對超出項目的各資助對象按比例予以分配。

四、其他事項

(一)本方案自2023年1月1日期施行，有效期至2026年12月31日。

(二)申報單位被信用中國、信用中國(廣東)、信用中國(廣東·深圳)等三家公共信用機構列入失信聯合懲戒黑名單以及失信被執行人名單的，不予資助。

(三)資助申報通知由市交通運輸局另行發布。

(四)對故意提供虛假申報材料或隱瞞有關事實的企業，我局除依規追回資助資金外，還將納入失信聯合懲戒黑名單，依法追究其法律責任。

本文編選自“深圳市交通運輸局官網”，智通財經編輯：徐文強。

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