據《汽車新聞》報道，日前，英國汽車制造商與貿易商協會(下稱SMMT)發布警告，如果脫歐導致英國對歐盟征收關稅，該國的汽車生產可能會被轉移到其他國家，到2024年汽車行業的年產量或將銳減1/3至100萬輛。

英國人將在兩個多星期后進行投票，選出新政府。英國首相鮑里斯·約翰遜承諾將盡快通過脫歐協議，而反對黨工黨則希望重新談判，并呼吁在2020年舉行全民公投。

SMMT表示，下一屆英國政府需要達成一項“無與倫比的英國脫歐貿易協議”，才能在退出歐盟后保持英國汽車行業的競爭力。該協會在12月12日大選之前列出了新政府需要重點考慮的事項。汽車制造商的主要要求包括無摩擦邊界，零關稅貿易和監管協調。

在最壞的情況下，根據世界貿易組織協議，進口零部件和出口汽車的關稅每年將導致英國汽車行業制造成本增加逾32億英鎊。

英國去年的汽車產量為150萬輛，但迄今為止已下降16%，這主要是因為內燃機車型需求下降，中國銷量下滑以及英國退歐不確定性打擊消費者信心。

在市場需求下降以及生產轉移的雙重壓力下，英國汽車年產量到2024年或將降至每100萬輛。而汽車產業是英國最大的貨物出口業。

SMMT主席喬治·格里斯佩表示：“全球汽車產業目前正經歷前所未有的變化，但汽車行業決不能因脫歐的壓力而忽視對國家工業戰略的關注。此時此刻，產業界與政府之間的合作必須比以往任何時候都更加緊密。”

據悉，汽車制造商為準備英國脫歐已耗費逾5億英鎊，日產汽車上月發布了迄今最嚴厲的警告，反對無協議脫歐，并表示對出口歐盟征收關稅很可能令該公司的英國業務陷入困境。日產還表示不會在英格蘭東北部的桑德蘭工廠生產X-Trails SUV。

此外，本田也表示計劃關閉該公司位于斯溫頓的英國工廠，思域掀背車就在這里生產。福特位于威爾士的布里真德發動機廠也將關閉。

PSA則表示，該公司是否保留位于英格蘭西北部埃爾斯米爾港口的沃克斯豪爾Vauxhall工廠，取決于英國脫歐的最終條款。法國工會已提議，如脫歐協議未能達成可以在法國生產沃克斯豪爾。

若約翰遜在大選中獲勝，英國可能會在1月31日退出歐盟，進行更深入的貿易談判。約翰遜只有11個月的時間來確保接下來的貿易安排。除非他贏得多數席位，否則他所在保守黨的反對派仍有機會強行通過一項難度更大的英國脫歐計劃。

關鍵詞： 脫歐 英國 汽車產量下降